Alpage/Alpine AL80

[chris]

Exactement ! et pour attaquer d'un rapport , performances étonnantes pour la gamme ....

[chris]

fin

[hdrobien]

Et pour le scan des docs, penses tu que cela soit possible ?

[20tajk7]

C'est la mécanique ALPS de base, on la retrouve dans plein de platines k7 milieu et bas de gamme (Luxman, Pioneer, Sansui...) et il existe plusieurs variantes (positions différentes des solénoïdes, fonction "cue").
Cette mécanique est assez simple et fiable car l'entrainement des bobines est équipé d'un embrayage, par contre le changement des courroies est assez acrobatique.

[chris]

C'est la mécanique ALPS de base, on la retrouve dans plein de platines k7 milieu et bas de gamme (Luxman, Pioneer, Sansui...) et il existe plusieurs variantes (positions différentes des solénoïdes, fonction "cue").
Cette mécanique est assez simple et fiable car l'entrainement des bobines est équipé d'un embrayage, par contre le changement des courroies est assez acrobatique.

simplicité = fiabilité ........ :helloman: ...................


je n'ai pas eu de problème particulier pour les courroies , changement effectué par mes soins , tu regarde bien la trace de l'ancienne courroie proche de la mécanique , la j'ai eu du mal à enlever la défunte et reste des traces



merci docteur

[20tajk7]

L'acétone est très efficace pour enlever les traces de courroies goudronnées

[hdrobien]

Le changement de courroies m'a aussi semblé assez simple. La seule difficulté était de remboiter les différentes parties à la fin.

[chris]

pour le fun