Dual 1019

[Klemp]

Marc

Trouve le frein et stoppe le train ... nous verrons cela Jeudi

[americanradios]

D'accord Jean - Je viens de tirer le signal d'alarme et il n'y a plus de bruit !

[max]

Bonsoir,

Un bruit de train, ça en général c'est lorsque le galet touche la platine.
Concernant le graissage est ce que l'axe du galet est bien libre? pas de graisse trop visqueuse?
Toujours le graissage, en dessous du plateau celui ci est contact avec une rondelle de bronze, est ce que cette zone est grasse?

[Suzarmand]

Quelle graisse as tu utilisé? Juste pour info au tout début une de mes 1019 faisait pareil que la tienne, fraichement découverte à la cave (jen ai trouvé partout !) en hiver elle était gelée, j'ai mis en route, au bout d'une heure, elle était encore trop froide j'imagine, la graisse complètement durcie, rien à faire, j'ai abandonné de rage la malfaisante et suis parti me coucher colère... Le matin, après une nuit au chaud, en essayant sans conviction, ça fonctionnait bien meiux ! Donc je ne dis pas que c'est la solution, mais la température, la qualité de la graisse, sont des pistes à explorer. J'ai retrouvé 2 tubes neufs de graisse dans le stock Dual donc j'ai utilisé cette graisse la Shell Alvania et bingo, nikel, fluidité, souplesse, impeccable !

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[Klemp]

Bonsoir Armand

J' en ai également et en mettrai un tout petit peu Jeudi sur la 1019 de Marc

[americanradios]

Elle est gâtée ma 1019 ! et moi aussi par la même occasion! Faut-il que d'ici jeudi j'enlève à l'alcool celle mise ce matin ?

[Klemp]

Comme tu veux Marc .... tu en as surtout mis un peu beaucoup ...

Le mécanisme de la platine tourne parfaitement sans graisse aucune.

L' Alvania rend "silencieux", "souple" et "amorti" le mouvement des cames du mécanisme. Il faut en mettre très peu uniquement aux endroits de contact.

Ce n' est pas la peine d' amener ton plateau, j' en ai un de rechange en parfait état.

[americanradios]

Grace à Jean cet après midi, j'ai appris plein de choses et ma platine est neuve : une réparation qui demandait quand même beaucoup de choses : un plateau "complet", un galet fissuré sur la bande de roulement à changer, axe moteur à polir, nettoyage, graissage et diamant d'origine ! rien que ça !!!
Maintenant elle n'a plus rien à voir : démarrage instantané, automatisme parfait, sans ralentissement, silence complet de la mécanique et une lecture vraiment différente des diamants soit disant adaptables.

En quelque sorte, une nouvelle machine tournante !

Merci Jean

[Suzarmand]

Et dans ces conditions la Dual 1019 est vraiment une très grande table de lecture ! A acheter d'urgence et à consommer... Sans modération !

[phil du 95]

Un grand merci à Jean , le "docteur" de nos vieilles Dual , mais très souvent en forme après ses interventions et conseils ici .