
Le moteur est le système d' engrenage a été nettoyé et démonté, les paliers du moteur déoxydés et re-huilés et l' ensemble remonté.....
En fait le moteur entraine un train d' engrenages, qui lui-même entraine l' axe du plateau... un système de boite de vitesse, comme dans une automobile,
permet de faire varier la rotation de l' axe principal, 33, 45 ou 78 trs/mn...
Je n' ai pas encore touché à l' électronique, mais chose curieuse, les électrochimiques sont tous au dessus des specs, même les ESR...
Par contre, tous les condensateurs de liaison sont à changer..
Mais l' important est que la mécanique fonctionne... et elle tourne...

Voici quelques vues du moteur.... dont le rotor est parfaitement équilibré dynamiquement... et du système de graissage des paliers...
